有关复合地基沉降计算的说明
- 发布时间：2017-12-04 16:06:26
- 浏览： 2291
- 出处：加固之家
- 作者：小柯
在柱子上的垂直荷载下产生轴向压缩，通常在柱子顶部附近的周围土壤上产生径向膨胀。考虑到碎石柱的变形特性，提出了碎石桩加固复合地基沉降的解析解。列和土之间的荷载分担和柱土界面剪应力的分布也被纳入到解决方案中。从目前的解决方案，在任何施加荷载下的柱的垂直沉降和侧向膨胀可以在任何深度评估。通过与实测数据和已有的解析解的比较，验证了该方法的有效性。讨论了应力集中率、内摩擦角和周围土体的粘聚力以及柱的弹性模量对石柱变形的影响。柱上的荷载对其变形有很大的影响。因此，准确确定柱与周围土体的荷载分布关系是分析碎石桩复合地基设计中沉降的关键。土的内摩擦角、土的内聚力和柱的模量的增加对柱的沉降和胀形有降低作用。常常应用在复合地基沉降计算当中。
灌注桩是一种新型的软土地基处理方法，具有无振动、无噪音、无土压实、施工机具轻、施工速度快等特点。目前，对注浆桩复合地基的设计计算方法的加固机理研究是最初没有设计规范开始，所以通常需要制订设计规范设计时，树根桩灌注桩在灌注桩有其特点和差异，虽然两种桩的加固机理及施工过程类似复合基础。对盖板注浆桩复合地基的沉降公式推导和合适的变形模式是针对有盖板上的注浆桩复合地基沉降计算的特点，结合相关理论基础复合地基沉降路堤荷载下注浆桩复合地基变形特性提出了。与盖板路堤荷载下桩的沉降计算公式推导根据力的平衡条件和位移协调关系，通过弹性理论和沉降计算模型的建立是通过沉淀在中国高速公路的一个监测资料验证。
在一些简化的基础上，将路堤、改良区和底土作为一个整体进行连续位移和应力处理。提出了路堤荷载作用下复合地基改良区的沉降计算模型，特别是考虑桩顶渗透、桩土相互作用、桩端渗透等因素。并用有限差分法求解计算模型。基于三维数值模拟结果，采用简化计算方法计算路堤荷载作用下复合地基中的附加应力，并考虑应力集中现象。提出了路堤荷载作用下复合地基沉降计算方法。复合地基沉降计算结果表明，复合模量法计算的沉降量较小，修正后的应力法计算量远大于实测值，计算结果与实测资料吻合较好。
上一篇： 楼房地基下沉：建筑物沉降的原因
返回列表
